3 de marzo de 2007

La "Biennale di Architettura" esta vez sobre ciudades?

Parece que finalmente alguien se dio cuenta que, la verdadera cuestión no es más arquitectónica sino urbana.
La pasada "Biennale di Venezia" de Arquitectura se organizó sobre el tema de las ciudades... 16 grandes zonas metropolitanas de cuatro continentes del planeta: Barcelona, España (4.424.000 habitantes); Berlín, Alemania (3.328.000); Bogotá, Colombia (7.322.000); El Cairo, Egipto (11.146.000); Caracas, Venezuela (3.276.000); Ciudad de México, México (19.013.000); Estambul, Turquía (9.760.000); Johannesburg, Sur África (3.288.000); Londres, Inglaterra (7.615.000); Los Ángeles, EE.UU. (12.146.000); Milán-Turín, Italia (4.007.000 y 1.182.000); Mumbai, India (18.336.000); New York, EE.UU. (18.498.000); San Paulo, Brasil (18.333.000); Shanghai, China (12.665.000); Tokio, Japón (35.327.000).



En Caracas, donde la miopía urbana se transformo en arrogante ceguera por parte de las administraciones, tenemos de un lado (izquierda de la imagen) la 'Ciudad fantasma' donde vive la mayoría del pueblo, negada en los mapas de la pseudopanificación urbana.... y del otro lado, la 'Ciudad legal', malcopiada de Estados Unidos y desordenadamente regada sobre el territorio sin tener cuenta de nuestras existencias y persistencias culturales, geográficas y ambientales. La contradicción, tesis y antítesis de una distinta forma de imaginar, pensar y utilizar el territorio.

Seguramente la 'Ciudad informal' representa mejor que la otra la propia cultura urbana del pueblo venezolano, ya que, ha sabido dar forma a las grandes necesidades de sus habitantes sin la posibilidad de interpelar o molestar la inteligentia arquitectónica y urbanística del país.

3 de febrero de 2007

Las Ciudades Patrimonio se promocionarán en los trenes

Las ciudades del Grupo Patrimonio de la Humanidad de España han firmado en la Feria Internacional de Turismo Fitur 2007 un convenio de colaboración para fomentar el viaje a estas ciudades a bordo de distintos trenes de Alta Velocidad-Larga Distancia.

El objetivo de Renfe es aprovechar la importante significación histórica y cultural de estas ciudades para difundir las ventajas de confort, comodidad y rapidez que ofrecen sus trenes para desplazarse hasta ellas.

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13 de marzo de 2006

Bernardo Secchi: El lenguaje de la ciudad contemporánea

Una síntesis sobre fragmentos de lecciones en el Istituto Universitario di Architettura di Venezia (IUAV)
En la ciudad contemporánea, esta es mi tesis, se representa una nueva forma del tiempo: una sociedad construida y estructurada distintamente a la sociedad moderna, una economía distintamente organizada, instituciones que han establecido relaciones reciprocas y con el ciudadano diferentes respecto a las instituciones modernas, es decir a veces distintas de aquellas pensadas y formadas originariamente; un distinto conjunto de imaginarios colectivos, de mitos, de ritos y de practicas sociales; una distinta cultura....
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27 de enero de 2005

Acerca de la memoria y la ciudad

El genial escritor portugués José Saramago* plasma un discurso sobre las ciudades:
"No me acuerdo de haber leído nunca sobre los motivos profundos que nos llevan a amar una ciudad más que otras y, a veces, contra otras. Sin hablar de los casos de amor a primera vista (así fue con Siena, apenas entré en ella), que en general no resisten la acción conjunta del tiempo y de la repetición, creo que el amor por una ciudad se hace de cosas ínfimas, razones oscuras, una calle, una fuente, una sombra. En el interior de la gran ciudad de todos está la ciudad pequeña en la que realmente vivimos."
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